Ansa
La riduzione di prezzo è inferiore a 10 milioni rispetto ai 50-200 di cui si parlava.
- I tedeschi chiedono uno sconto di almeno 50 milioni (che potrebbero diventare 200) per clausole sui valori di bilancio. Il Tesoro non cede. C’è tempo fino all’11 per trattare.
- Se lo stallo continua, il dossier sarà consegnato al commissario che potrebbe sfruttarlo per favorire il Green deal. L’interlocuzione con Aponte non si è comunque mai interrotta.
Lo speciale contiene due articoli.
Giancarlo Giorgetti con il presidente di Ita, Antonino Turicchi, e l'ad di Lufthansa, Carsten Spohr (Ansa)
- L’accordo strategico Leonardo-Rheinmetall crea un asse italotedesco anche in vista della Difesa comune della Ue.
- Alla fine è arrivata la luce verde Ue al matrimonio tra Lufthansa e Ita airways. Giancarlo Giorgetti: «Un percorso travagliato». Poi su Mps: «Non siamo disperati: vogliamo fare una buona operazione industriale».
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Andrea Giuricin (Imagoeconomica)
L’economista Andrea Giuricin: «Fiumicino sarà sempre più uno scalo cruciale per le rotte verso gli Usa. E l’Italia avrà un vettore aereo forte».
I tedeschi ne pagano 325 per il 41% del vettore, i limiti imposti riducono di pari importo i ricavi. Andrea Giuricin: «Decisione politica».
