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Italia e Regno Unito, nuovi accordi per il super caccia del futuro
FCAS (Airbus)
  • Al salone aerospaziale 2022 le due nazioni hanno raggiunto un accordo di collaborazione nell'ambito del programma Future Combat Air System (Fcas), ovvero hanno portato avanti quanto occorre per la realizzazione del velivolo di sesta generazione Tempest a cominciare dalla tecnologia dei sistemi d’arma che ne faranno parte.
  • II Ministero della Difesa britannico prevede di far volare un dimostratore Tempest entro cinque anni, poiché un prototipo sarebbe già in costruzione a Preston, in Inghilterra. Lo ha annunciato il segretario alla Difesa britannico.

Lo speciale contiene due articoli.

Il caccia europeo Tempest avanza, l’Italia è ferma
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Per l'aereo di sesta generazione, la Spagna si schiera con Airbus per lo Fcas, il progetto condiviso con la Germania, ma Roma ancora non finanzia il programma concorrente fatto con inglesi e svedesi. Cresce l'imbarazzo mentre la Difesa prende tempo. E rischiamo di essere fuori da entrambi i progetti senza sviluppare nuove tecnologie.

Doveva essere l’anno dei francesi. I taxi droni rubano la scena a Airbus
  • Dopo l'incidente di Boeing, il colosso di Parigi era pronto a lanciare nuovi velivoli, ma il salone di Le Bourget è catalizzato da 30 miliardi di investimenti sui mezzi senza pilota per passeggeri. Un progetto è italosloveno.
  • La risposta al programma franco-tedesco (e spagnolo) Fcas è la costruzione del caccia Tempest, che Leonardo vede come vero successore del programma Eurofighter e nel quale l'azienda italiana partecipa attraverso Leonardo Uk.

Lo speciale contiene due articoli e una fotogallery.

Il caccia franco-tedesco non è ancora nato ma è già naufragato
Tiraden/Wikipedia

Se a marzo oppure a giugno Brexit sarà, Francia e Germania dovranno uscire definitivamente allo scoperto con le loro intenzioni a proposito di alcuni programmi legati alla Difesa, primo tra tutti lo Fcas (Future Combat Air System), ovvero il caccia di prossima generazione franco-tedesco annunciato lo scorso anno e supportato il mese scorso dalla firma di un contratto da 65 milioni di euro in essere tra Parigi e Berlino per finanziare i primi due anni d'attività.

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