Carlo Toto (Ansa)
La revoca delle concessioni (mai applicata coi Benetton, malgrado il crollo del ponte) «fondata su accuse insussistenti».
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Auto e camion sono centrali per il nostro sistema economico. In Italia però i costi per chilometro sono i più alti d’Europa.
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Da quando esiste, Autostrade ha guadagnato quasi 10 miliardi, ma ne ha spesi per la manutenzione più di 5. Il tentativo di non perdere le concessioni si trasforma in una confessione involontaria sulla gestione Benetton.
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- In Argentina, i Mapuche da anni rivendicano l'area comprata da una società controllata dalla famiglia italiana, famosa per le campagne a favore del multiculturalismo. A Natale alcuni militanti hanno occupato un'azienda agricola: denunciati.
- Report del Mit: 105 sono gestite da Aspi, 90 da altri. C'è il rischio di incidenti e crolli; spesso mancano illuminazione e vie di fuga.
Lo speciale contiene due articoli.
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Quattro suoi fedelissimi ritirano le firme in modo da far saltare la consultazione sul taglio dei parlamentari, allontanare il voto e far uscire allo scoperto la Lega. Costringendola a rimediare il quorum con propri senatori. Paola De Micheli costretta al passo indietro. Però con Autostrade si tratta. E intanto una ondulina viene giù sulla A10.
