Ansa
Il guinzaglio ecologico previsto dalle nuove regole non solo imporrà di cambiare auto ma anche di rivelare lo stile di vita.
Il sindaco di Bergamo Giorgio Gori (Ansa)
- Pure Bergamo e Monza, amministrate dai dem Gori e Pilotto, stanno lavorando per imporre il nuovo limite di velocità. E chi se ne frega se gli abitanti sono contrari. Botta di realismo per Sala: «A Milano è impossibile».
- Alla fine Lepore capitola: «Se il ministro cambia le regole, ci adegueremo» Intanto Salvini incontra l’Anci: «Clima disteso, l’obiettivo comune è evitare il caos».
Lo speciale contiene due articoli.
Matteo Salvini (Ansa)
Il ministero dei Trasporti chiarisce con una direttiva che «qualsiasi limitazione generalizzata è arbitraria». Matteo Lepore parla di riunione «costruttiva» con il capo del dicastero. Eppure tira dritto: «Sono modelli coerenti».
I dati Aci sull’esperimento di Olbia smentiscono clamorosamente i motivi di sicurezza accampati da Matteo Lepore a Bologna una volta venuto a cadere il paravento verde (infatti a passo d’uomo si inquina anche di più): gli scontri aumentati del 21%, i ricoveri del 30%.
Nel riquadro, Andrea Giuricin (IStock)
L’economista dei trasporti Andrea Giuricin: «30 all'ora misura ideologica, congestionerà il traffico. La sicurezza? Basta rispettare le norme che già ci sono».
