![Delta e Air France giocano sporco con Ita](https://assets.rebelmouse.io/eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpbWFnZSI6Imh0dHBzOi8vYXNzZXRzLnJibC5tcy81MTIzMzE4Mi9vcmlnaW4uanBnIiwiZXhwaXJlc19hdCI6MTc2Njc3Mzk1N30.yosCbRRRLv46VR_t5AHxeIhEy9ROTX-pht3zlBfOLog/img.jpg?width=1200&height=800&quality=85&coordinates=120%2C0%2C0%2C0)
Nel riquadro Antonino Turicchi, presidente operativo di Ita Airways (Ansa)
Dal marzo 2023 le due compagnie non rispettano l’accordo sulla «condivisione» dei biglietti: perdita di 100 milioni all’anno. In attesa dell’Ue su Lufthansa, il gruppo genera cassa e migliora ricavi e quote di mercato. Nel 2025 possibile un ritorno del marchio Alitalia.