L’industriale: «Sempre meno considerato chi crea occupazione, la priorità va alle ciclabili e non va bene. Saldatori e manutentori prendono 70.000 euro ma sono introvabili, certe cose un robot non le farà mai».
Se dovessero processargli un assessore per le finte piste ciclabili di Milano, Beppe Sala già minaccia che non ne costruirà più manco una. Oddio, «costruire» è una parola grossa, perché il sindaco, tutto chiacchiere e calzino arcobaleno, in realtà le…
Per legge il 50% serve per sistemare le vie ma il sindaco usa quasi tutto per i piani green.
Nell'ambito del progetto della transizione green, la giunta guidata dall'ex commissario straordinario di Expo 2015 vuole trasformare il Quadrilatero della moda, il quartiere milanese delle attività commerciali di lusso, rendendolo inaccessibile alle auto private. Una mossa che stravolgerebbe totalmente la…
Nonostante il flop di Area B, il primo cittadino annuncia un’altra crociata anti macchine. Si partirà dalla zona intorno al Quadrilatero della moda, «poi ci allargheremo». Milano sempre più per soli ricchi: «Ci sono i taxi».
Malgrado le misure anti emissioni, il capoluogo resta tra le città maggiormente contaminate. Fallimento anche delle piste ciclabili: sempre meno persone usano la bici. Eppure gli ecofanatici insistono nel chiedere altri divieti, ai danni dei cittadini meno abbienti.
La retorica sulle piste che garantiscono sicurezza è solo una propaganda pericolosa.
Il sindaco tira dritto con l’ecologismo da salotto, che prescinde dalla realtà: i nuovi percorsi ritagliati fra le auto non sono sicuri. E i dati sugli incidenti lo dimostrano.
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